COMPASS 2013年11月号
2013年10月25日 発売/本体1,500円+税 A4変形判
■第1特集
三菱重工の改革 生き残りへの大転換策
■第2特集
日之出郵船/NYKグローバルバルク合併会社
「NYKバルク・プロジェクト貨物輸送」発足
■クローズアップ
・ケープ市況、予想を超える急回復/3年ぶりに4万ドル突破
・燃費削減へエンジン新機種/減速運航、低回転化の新しい流れ生み出す
・海運不況が迫る選択/海外船社、得意分野に事業集中
・再編不要? 国内造船が連携策/新造船商談へのアライアンス対応広がる
・国内造船、脱バルクへシフト/今年前半の受注で、15年末まで仕事量確保
■羅針盤
日本の船舶管理会社の選択は
■海事レポート
海賊対処活動部隊に感謝と激励
船協/国船協のジブチ訪問団
■舶用工業の底力 第11回
船尾管シールで米国の環境規制に対策
イーグル工業・KEMELカンパニー
■船のみどころみせどころ
・2工場の協同で生まれたフェリー“シルバーエイト”
内海造船/津軽海峡フェリー、鉄道・運輸機構
・VLGCの新スタンダード“Clipper Quito”
現代重工業/ソルバンク社
■潮流を読む 第11回
格差著しい船主の企業体力
■新製品・新技術
船底塗料、超平滑塗膜で燃費低減
中国塗料、効果数値化へ初の技術も
■トピックス
・バルチラ、バラスト装置2製品を販売/人員の増強、生産力の拡大など進める
・基幹労連、設立10周年/「頼れる産物」の存在感
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