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造船

2019.01.22

《連載》造船業「鬼門」の海外生産<上>/不況超えられぬ新設工場

2019.01.22

ドール向け冷凍コンテナ船受注/中船澄西、2500TEU級2隻成約

2019.01.22

スクラバー搭載工事を相次ぎ受注/韓国サムカン、ポラリスシッピング向け

2019.01.21

「ロボティックボート」を開発/ヤンマー、自動着桟システムも開発

2019.01.21

地方創生応援税制で大臣表彰/三井E&S、工業系学科新設など人材育成

2019.01.21

スエズ型タンカー2隻受注/現代重工、今年初成約、昨年受注は45%増

2019.01.21

オマーン向けVLCC最大3隻受注/大宇造船、20年納期で

2019.01.21

ツネイシクラフト、旅客船“シーキャット”竣工

2019.01.18

バルカー以外の建造6割に/国内造船、船種拡充、操業は過去15年で最低

2019.01.18

「技術継承が大事」と金澤会長/神戸舶用工、賀詞交歓会

2019.01.18

フィンカンチェリ、客船追加受注/NCL向け、船価5.4億ドル

2019.01.18

現代重工、マースクの火災船を大規模修復へ

2019.01.18

中北製作所、18年6~11月期経常益21%減

2019.01.18

四国造船事情、上期竣工量47隻・197万総トン

2019.01.18

古野電気、18年3~11月期の経常益2倍

2019.01.17

18年は3年ぶり1000万トン超/日本の新造受注、コンテナなどでロット成約

2019.01.17

12月の国内受注、2.5倍の130万トン/2カ月連続100万トン超、VLCC5隻成約

2019.01.17

手持ち工事量、2.4年分の2586万総トン

2019.01.17

MGOエンジン初号機、実証開始/J-ENG、初号機をバルカーに搭載へ

2019.01.17

近畿舶用工、賀詞交歓会開催

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