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2018年10月01日付の主なヘッドライン

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トップニュース

エクイティとデット不足続く/ドイツ船主、いまだ投資拡大に動けず

エクイティとデット不足続く/ドイツ船主、いまだ投資拡大に動けず

ドイツ船主を育んだエルベ川(写真=ブルームバーグ)

欧州有数の船主大国ドイツ。リーマン・ショックから10年が経つ今もドイツ船主による新造発注は少ない。地場銀行の融資姿勢は引き続き厳しく、不況による企業体力の毀損で自己資金も不足しているからだ。

海運

  • 海運税制、要望活動がスタート/記者座談会/海運この1カ月<上>
  • 商船三井初のLNG燃料船進水/大阪湾のタグボート“いしん”、ノウハウ蓄積
  • 宮蘭フェリー航路で八戸寄港/川崎近海汽船、ダイヤ変更
  • 船員養成の検討会立ち上げ/水嶋海事局長
  • 日本郵船、グループ紹介映像を刷新

コンテナ・物流

  • 日本で当局との対話強化へ/マースクライン、新たな事業機会探る
  • 本船と積荷へのリスクを最小化/ONE、安全キャンペーンを実施
  • 新BAFは来年導入へ/CMA-CGM、環境規制対応で
  • ワンハイ、日/台湾・香港のJTY休止

不定期専用船

  • エクイノールにシャトル船貸船/郵船グループのKNOT、新造2隻・最長20年
  • 61型BC1隻を売船・再用船/スコルピオ・バルカーズ
  • 500トン吊り重量物船2隻追加発注/ディーシップ
  • 38%減の2004万重量トン/18年1~8月のバルカー竣工量
  • LNG生産能力3200万トン増加/カタール、開発計画で4系列目追加

造船

  • ≪シリーズ≫「CO2半減への挑戦」/「輸送や船舶のコンセプト転換も視野」/ジャパンマリンユナイテッド・佐々木髙幸取締役専務執行役員
  • バラスト装置搭載「早期準備を」/NKが注意喚起、22年に工事集中し搭載困難と懸念
  • 「X-DFはLNG船市場でシェア8割」/WinGD・シュティーフェル副社長
  • LNG焚きDF機関を2台受注/ヤンマー、バンカリングタンカー向け
  • 独電力向けケープ最大14隻受注/上海外高橋造船と青島北海、スクラバー搭載

Information

  • マリントレーダー、新役員体制
  • 川崎重工業、人事異動
  • 日本海事協会、人事異動
  • IHI、人事異動
  • 川崎汽船、人事異動
  • 川崎汽船、経理グループの組織変更
  • 日立造船、組織変更
  • 日立造船、人事異動

コラム・その他

  • 【青灯】何のための自働化か
  • 【ログブック】梅田直哉・大阪大学教授/小田洋・JEIBジャパン社長/名村建彦・名村造船所会長

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