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2017年04月06日付の主なヘッドライン

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LNG船、年10隻竣工ペース/日本造船所の工場操業高まる、新型船で難航も

LNG船、年10隻竣工ペース/日本造船所の工場操業高まる、新型船で難航も

今後も日本で新型船の竣工が相次ぐ

米国産シェールガスの輸出用に大量に発注されたLNG船の新造船が竣工の時期を迎えている。日本の造船所でも大型LNG船の建造がピークとなっており、今年は10隻前後の竣工が予定されている。

海運

  • ≪連載≫海事都市ヒューストン②/小口のLNGビジネス開拓/郵船、FSRU・LNG燃料も注視
  • 無人航走船の国内外の取り組み説明/内航海運研究会、海技研の福戸系長が講演
  • シードリル、株価が上場来最安値/前日比6割安、債務再編の延長を受け

コンテナ・物流

  • 「債務不履行の恐れなし」/ヤンミン、財務改善の進捗公表
  • 21列対応のGクレーン導入/東京港・大井6号バース
  • 5月のFAFを公表/アジア/中東など3協定
  • 韓中/極東ロシア航路を開始/現代商船、FESCOと共同運航
  • 上海に現地法人開設/関光汽船
  • IRA、5月に運賃修復
  • 郵船、富山/釜山サービス寄港曜日変更
  • 神戸港、水深16m水路を本格供用

不定期専用船

  • FSRU、19年に目標上回る14隻へ/ホーグLNG、スモールスケールにも関心
  • FSRU・燃料事業開拓に本腰/川崎汽船、ガス需要開拓、安定収益創出狙い
  • LNG船大型化はほぼ限界に/商船三井の橋本専務、ガステックで講演
  • VLGCなど6隻買船/ドライシップス、総額2.7億ドルで
  • 市況低迷で軒並み業績悪化/台湾ドライ船社の16年業績
  • 16年純損失1822万ドル/インターナショナル・シーウェイズ
  • ケープサイズ1隻中古買船/シーナジー、3265万ドルで
  • エピック、新造シリーズの最終船竣工
  • 2月の鉄鋼輸出、5%減

造船

  • 大山鳴動して現れた「造船改革」/記者座談会/造船この1カ月<上>
  • 今年はLNG船10隻以上受注へ/現代重工の賈社長にガス船事業戦略を聞く
  • LNG燃料対応で基本承認/DNVGL、商船三井の2万TEU型に
  • 「ガス燃料」の技術セミナー/BV、都内で開催
  • 海底ケーブル敷設船“きずな”竣工/NTT-WEマリン、神例造船で建造
  • LNG燃料向け高圧ポンプ開発/三井造船、今月から販売開始
  • WinGD、現代重工とライセンス契約更新
  • ABS、LNG-RVの新ガイド発行
  • 東北造船復興補助、6件の事業完了
  • IHI、回転機械事業を再編

Information

  • JMEC、海底鉱物資源研修の参加者募集
  • JAMSTEC、研究船を一般公開
  • 商船三井、人事異動
  • 福岡市港湾空港局、組織変更
  • 福岡市港湾空港局、人事異動
  • 新来島豊橋造船、新役員体制

コラム・その他

  • 【青灯】“夢を見ない”新入社員
  • 【ログブック】郷喜道・ケイラインジャパン・マーケティンググループ長/辻本尚之・JFE物流代表取締役常務執行役員/宮﨑正生・三菱重工業長崎造船所長

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