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2017年04月05日付の主なヘッドライン

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≪連載≫海事都市ヒューストン①/顧客対応、情報収集で抜群の立地性/「エナジー・キャピタル」に邦船集結

≪連載≫海事都市ヒューストン①/顧客対応、情報収集で抜群の立地性/「エナジー・キャピタル」に邦船集結

ヒューストンはエネルギー産業の街(写真=ブルームバーグ)

米国ヒューストンで海事産業の集積度が高まってきた。シェール革命によりエネルギーや石油化学品の輸出国として米国の存在感が増し、海運にとってその重要性が一気に高まったからだ。

海運

  • 「需要創出」「技術革新」口々に言及/ガステック開幕、天然ガス・LNGの関係者集結
  • 初の日本法人設立/海運ブローカー最大手クラークソン・プラトー
  • ICTで船内環境見える化/商船三井、ウェアラブル端末など活用
  • 事業リスク低減へ支援不可欠/LNGバンカリング促進、シンポで国内外関係者が講演
  • 経団連、洋上風力の長期占用提案/16年度規制改革要望、内閣府が対応を検討
  • 船員派遣業の日邦マリンと合併/NSユナイテッドマリンサービス
  • リスカジャパン、新社長に岡崎氏/テクニカルマネージャーにNK浦口氏
  • 商船三井、車いすラグビーチームとサポーター契約
  • 川崎近海汽船、宮古/室蘭フェリー航路運賃決定

コンテナ・物流

  • 収支改善へ長期契約交渉が佳境/記者座談会/海運この1カ月<下>
  • 今月21日から日本寄港スタート/SMライン、運航規模は韓国4位に
  • フィーダーと横持ち輸送に助成/東京港・コンテナ貨物補助制度
  • 1日から一時的に運用中断/東京港・大井車両待機場、再開は未定
  • 17年度も継続実施/東京港・早朝ゲートオープン
  • 堺泉北、国際RORO船誘致へ/港湾計画改定で中間報告
  • 上組、115人が入社
  • 上組、150周年ロゴと記念サイト開設

不定期専用船

  • ケープ1年半ぶり高値/中古船価、バルカー全船型続伸
  • タンカーのLNG燃料化を推進/AET、まずは新造アフラ最大4隻
  • エチレン船の新造発注4隻に/ソルバング、現代尾浦で建造
  • 純損失2.2億ドルに拡大/イーグルバルクの16年業績

造船

  • LNG船竣工量、今年がピーク/過去最大規模、市場心理の悪化懸念
  • LPG燃料VLGCを発表/川崎重工、環境規制などに対応
  • 三井造船、上海に統括会社/韓国にも拠点、事業拡大や調達体制強化
  • 玉野と千葉のグループ会社を統合/三井造船、製造・設計担う最大子会社に
  • 大宇造船、VLCC3隻受注/アンジェリコシス向け、船価8300万ドル
  • 中小造工、海洋開発産業振興支援事業を募集
  • 日阪製作所、社長に竹下常務
  • ABS、現代重工のLNGタンク概念設計に承認
  • 斗山、小型船用LNG焚きエンジン開発へ

Information

  • 日阪製作所、役員・人事異動
  • 日本貨物航空、新役員体制
  • 日本無線、役員異動
  • 日本郵船、人事異動
  • 阪神国際港湾会社、役員異動

コラム・その他

  • 【青灯】規制対策、決め時はいつ?
  • 【ログブック】沖一之・シド海運ジャパン相談役/富田健司・川崎重工副社長/牧達哉・第一中央近海近海不定期船部長

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