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2017年03月16日付の主なヘッドライン

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世界初の2万TEU型船お披露目/商船三井の“MOL Triumph”

世界初の2万TEU型船お披露目/商船三井の“MOL Triumph”

サムスン重工業で最終艤装中の“MOL Triumph”

商船三井が運航する2万TEU型コンテナ船“MOL Triumph”の命名式が15日、釜山のサムスン重工業巨済造船所で開催された。

海運

  • 減産合意がタンカー市況下押し/IHS社アナリスト、トゥーロック・ムーニー氏
  • 掘削能力を持った昇降船を開発/グストMSC、既開発の海底油・ガス田向け
  • 燃料電池小型船の実船試験を開始/国交省、海技研とヤンマー・渦潮が参画
  • 輸出2カ月ぶり減少/中国税関2月実績、輸入4カ月連続増、貿易赤字に
  • 海運市況、「改善へ明るい兆しも」/アジア船主協会SERC
  • 燃料規制対策、石油業界交え17日初会合

コンテナ・物流

  • 東洋信号通信のVSS利用開始/高麗海運、本船動静サービスを強化
  • 「生産性高めるチャンスに」/物流連・工藤会長、働き方改革方策検討
  • 2500万ユーロを追加投資/APMターミナルズ、イエーテボリ港に
  • 17年度末に港湾システム試験運用/横浜港・南本牧ふ頭、ICT活用で物流効率化
  • 戦略港湾経由の広域集貨拡大/関東運輸局、物効法の計画認定増加目指す
  • シーケー・マリタイム、代表取締役に孫氏

不定期専用船

  • ≪シリーズ≫内航オペレーターに聞く⑤/日新製鋼の物流を一手に担う/月星海運 冨田耕司社長
  • 日建て2万ドル台と低調/VLCC市況、新造船流入とOPEC減産で
  • ウルトラバルク、16年も黒字確保/信用リスク管理を引き続き徹底
  • マースクのプロダクト船で実証/風力エネルギーで燃費改善
  • 中大型バルカー16隻取得/GOGL、船隊77隻に拡大
  • ステナ・ウェコを完全子会社化/ステナバルク

造船

  • 商船分社へまず設計・調達など再編/三菱重工、専業3社とも近く正式提携
  • リグ解約でシードリルと和解/現代重工、フレドリクセン氏傘下に再売却
  • 総合重工の賃金改善1000円/造船春闘、人材確保に向け継続実施
  • 環境規制対策の最新動向を紹介/日内連、邦船社や機関メーカーらが講演

Information

  • 郵船博物館「車いすからパラリンピック」講演会

コラム・その他

  • 【青灯】労働力不足の処方箋
  • 【ログブック】宇都宮佳子・アジリティ営業部部長代理/小野修幸・東北ドック鉄工取締役/尾本直俊・商船三井常務

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